La operatoria, vinculada a organizaciones de Buenos Aires y CABA, tiene como destino final Bolivia.
Es una nueva metodología que genera sorpresa y preocupación. Se trata de un sistema aceitado que crece día a día. Organizaciones delictivas de distintas provincias, especialmente de Buenos Aires y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, roban autos y motos, los desarman en talleres clandestinos y envían sus partes a localidades de Salta y Jujuy. El proceso, como máximo, dura menos de 10 días.
El caso que movilizó a las autoridades se registró la semana pasada. El 7 de abril, desconocidos robaron de la vía pública, en la provincia de Buenos Aires, una camioneta Toyota SW4. En el marco del Operativo Lapacho, en cuatro procedimientos diferentes, realizados en cuatro días, los policías del puesto fronterizo 7 de Abril, ubicado al norte de la provincia de Tucumán, secuestraron más de 40 bultos con las partes del vehículo. Sí, leyó bien, los delincuentes utilizaron empresas de correos privados para enviar a Jujuy paquetes con la carrocería, el motor, los faros, los amortiguadores, los asientos y el torpedo.
“Es una modalidad que estamos descubriendo y que, de alguna manera, está reemplazando el sistema tradicional de utilizar a terceros para trasladar bienes obtenidos de manera ilegal”, sostuvo el comisario Fabio Ferreyra, titular del plan que tiene como función custodiar los pasos fronterizos.
El funcionario destacó que las organizaciones delictivas también están haciendo lo mismo con las motocicletas de alta gama. “Desde hace bastante tiempo venimos advirtiendo esta situación. Hace dos años descubrimos el envío de motopartes por encomiendas, pero esta tendencia se está multiplicando a pasos agigantados. A diferencia de lo que ocurre con los vehículos, las motos son robadas y en menos de 72 horas son despachadas hacia el norte”, explicó Ferreyra.
Esta nueva modalidad tiene su particularidad. En lo que va del año, se decomisaron 26 motocicletas, de las cuales 21 habían sido desarmadas y sus partes enviadas por encomienda. “Son motos de alta gama que casi nunca se comercializan en el mercado negro porque son rápidamente detectables”, sostuvo un investigador. Los otros cinco rodados fueron sustraídos en Tucumán (cuatro) y Jujuy (uno); fueron los únicos que no habían sido desarmados.
También fueron recuperadas ocho camionetas y cinco autos que habían sido sustraídos en distintas jurisdicciones. De esos casos, casi la mitad habían sido desarmados.
El destino no es casual. Desde hace por lo menos cuatro años, las líneas de investigación conducen a un mismo lugar: localidades argentinas limítrofes con Bolivia. En el vecino país, hay una ley de blanqueo de este tipo de bienes. Cualquier persona puede inscribir un vehículo o una motocicleta pagando una multa sin tener que justificar su origen. “Sabemos que Argentina y Chile hicieron planteos para modificar esa norma, pero hasta el momento no hubo respuestas”, indicaron fuentes judiciales.
