En di\u00e1logo con FM Profesional, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, explic\u00f3 que la iniciativa busca \u201cestar cerca de la gente\u201d, m\u00e1s all\u00e1 de la atenci\u00f3n habitual en sucursales. \u201cLa idea es que quienes est\u00e9n en el centro y tengan tiempo puedan asesorarse sobre el Pase Libre, tr\u00e1mites para personas con discapacidad, jubilados o consultas generales, y as\u00ed evitar las aglomeraciones de \u00faltimo momento\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Mohr remarc\u00f3 que el sistema de renovaci\u00f3n se encuentra ampliamente digitalizado y que hoy la mayor\u00eda de los tr\u00e1mites pueden resolverse de manera \u00e1gil. En el caso de los alumnos primarios y secundarios, quienes conserven la tarjeta del a\u00f1o pasado en buen estado pueden renovarla por autogesti\u00f3n en las sucursales o directamente en las m\u00e1quinas habilitadas, quedando el beneficio activo en segundos y listo para el inicio del ciclo lectivo previsto para el 2 de marzo. Para los estudiantes universitarios, el mismo mecanismo se aplica una vez que las casas de estudio confirmen el inicio de clases, con renovaci\u00f3n posible incluso en los propios colectivos.<\/p>\n\n\n\n
El titular de SAETA record\u00f3 adem\u00e1s que tanto las personas con discapacidad como los jubilados ya no deben concurrir a sucursales para renovar o acreditar fe de vida, ya que todo el proceso se realiza directamente a bordo de las unidades. \u201cSimplificar los tr\u00e1mites para el usuario es una constante de nuestra gesti\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al alcance del beneficio, Mohr detall\u00f3 que actualmente el sistema contempla a unos 120 mil estudiantes de todos los niveles, alrededor de 23 mil personas con discapacidad y m\u00e1s de 33 mil jubilados. \u201cEn el caso de los estudiantes, son 120 mil oportunidades que brinda la Provincia para que puedan estudiar\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Balance 2025<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre el balance del sistema de transporte, Mohr consider\u00f3 que 2025 fue un a\u00f1o positivo, aun en un contexto econ\u00f3mico adverso. Destac\u00f3 que no hubo suspensiones de servicios ni jornadas de paro, y que incluso se incorporaron nuevas l\u00edneas, como Rosario de Lerma\u2013El Carril y la Circunvalaci\u00f3n Oeste, que permitieron mejorar tiempos de viaje y calidad de vida de los usuarios. \u201cEso no es menor en la situaci\u00f3n que atraviesa el pa\u00eds\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a un eventual aumento del boleto, el presidente de SAETA llev\u00f3 tranquilidad a los usuarios. Explic\u00f3 que durante el \u00faltimo a\u00f1o el combustible tuvo un incremento del 40% y que, junto con los salarios, estos dos \u00edtems representan el 71% de los costos del sistema. \u201cHasta el momento lo hemos podido absorber. No hay una definici\u00f3n hoy, pero seguramente en alg\u00fan momento habr\u00e1 que hacer un ajuste. Cuando eso ocurra, como siempre, vamos a dar la cara y explicar por qu\u00e9\u201d, asegur\u00f3, pidiendo \u201ccalma, tranquilidad y un poco de paciencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Mohr se refiri\u00f3 a los pedidos de ampliaci\u00f3n del horario de transbordo en localidades como Chicoana y El Carril. Se\u00f1al\u00f3 que, si bien se comprende la demanda, hoy rige una tarifa plana en todo el Valle de Lerma que evita valores prohibitivos en recorridos largos. \u201cSon trayectos de 30 o 60 kil\u00f3metros que no permiten aplicar transbordo, pero aun pagando dos viajes el costo es mucho menor al que tendr\u00eda una tarifa diferenciada por distancia, como ocurr\u00eda antes. De este modo llegamos con beneficios a todos los hogares salte\u00f1os\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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