{"id":109016,"date":"2026-04-08T13:08:26","date_gmt":"2026-04-08T16:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todoeldia.com\/?p=109016"},"modified":"2026-04-08T13:08:27","modified_gmt":"2026-04-08T16:08:27","slug":"historico-reclamo-sin-resolver-el-peligroso-estado-de-la-ruta-34","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/2026\/04\/08\/historico-reclamo-sin-resolver-el-peligroso-estado-de-la-ruta-34\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3rico reclamo sin resolver: el peligroso estado de la Ruta 34"},"content":{"rendered":"\n

Conductores y vecinos volvieron a encender la alarma por el estado de la Ruta Nacional 34. El tramo entre Met\u00e1n y Rosario de la Frontera presenta graves deterioros.<\/p>\n\n\n\n

El mal estado de la Ruta Nacional 34 volvi\u00f3 a generar indignaci\u00f3n en el sur salte\u00f1o. Aunque la postal se repite desde hace tiempo, el deterioro ya lleg\u00f3 a un punto cr\u00edtico y preocupa a quienes circulan a diario entre Met\u00e1n y Rosario de la Frontera.<\/p>\n\n\n\n

“La ruta de la muerte”<\/p>\n\n\n\n

El tramo es conocido por muchos como la “ruta de la muerte”, no solo por su historial de accidentes, sino por el estado actual del asfalto.<\/p>\n\n\n\n

A esto se suma un factor clave: las lluvias de los \u00faltimos d\u00edas empeoraron todo. El barro, los desniveles y el agua acumulada hacen que muchos baches sean directamente imposibles de esquivar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Una traza clave, abandonada<\/p>\n\n\n\n

La Ruta 9\/34 no es una v\u00eda cualquiera. Es uno de los corredores m\u00e1s transitados del sur provincial y forma parte del corredor bioce\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, hace meses que no recibe mantenimiento adecuado y la repavimentaci\u00f3n prometida sigue frenada, sin avances visibles.<\/p>\n\n\n\n

Un reclamo que lleg\u00f3 a Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

El problema ya fue elevado a nivel nacional. El a\u00f1o pasado, el gobernador Gustavo S\u00e1enz llev\u00f3 el pedido directamente a Casa Rosada, reclamando la reactivaci\u00f3n de las obras paralizadas.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Gobierno provincial aseguran que los fondos estaban contemplados en el Presupuesto 2023 y que no hay justificaci\u00f3n t\u00e9cnica para haber frenado los trabajos.<\/p>\n\n\n\n

Pese a eso, no hubo respuestas concretas y el estado de la ruta sigue empeorando<\/p>\n\n\n\n

El ajuste tambi\u00e9n impacta en las rutas<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n de la 9\/34 no es un caso aislado. Un informe de la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional advierte que dos de cada tres rutas nacionales est\u00e1n en estado regular o malo.<\/p>\n\n\n\n

Se habr\u00eda subejecutado cerca del 50% del presupuesto de obra p\u00fablica en 2024 y 2025<\/p>\n\n\n\n

El Presupuesto 2026 marca una ca\u00edda real cercana al 75% respecto a 2023<\/p>\n\n\n\n

Entre el 65% y el 70% de la red vial nacional podr\u00eda estar deteriorada<\/p>\n\n\n\n

Esto ya genera consecuencias concretas: m\u00e1s accidentes, menor velocidad de circulaci\u00f3n y mayores costos para el transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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