{"id":110492,"date":"2026-05-18T11:54:11","date_gmt":"2026-05-18T14:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todoeldia.com\/?p=110492"},"modified":"2026-05-18T11:54:11","modified_gmt":"2026-05-18T14:54:11","slug":"el-historico-tren-c-14-siempre-toca-bocina-al-pasar-por-uno-de-los-lugares-mas-peligrosos-de-la-cordillera-en-salta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/2026\/05\/18\/el-historico-tren-c-14-siempre-toca-bocina-al-pasar-por-uno-de-los-lugares-mas-peligrosos-de-la-cordillera-en-salta\/","title":{"rendered":"El hist\u00f3rico tren C-14 siempre toca bocina al pasar por uno de los lugares m\u00e1s peligrosos de la Cordillera en Salta"},"content":{"rendered":"\n

Es un ritual que realizan los maquinistas en el paso andino, a m\u00e1s de 4.000 metros de altura en Salta<\/p>\n\n\n\n

Buenos Aires, 18 mayo (NA) \u2014 Cada vez que el hist\u00f3rico tren argentino C-14 atraviesa uno de los sectores m\u00e1s extremos de la Cordillera de los Andes, los maquinistas hacen sonar la bocina en se\u00f1al de respeto por una tragedia ferroviaria que todav\u00eda permanece viva entre quienes recorren la alta monta\u00f1a salte\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

El homenaje ocurre en la zona de Quebrada del Agua, un tramo inh\u00f3spito del ramal ubicado en plena Puna salte\u00f1a, donde en 1996 un tren comandado por la locomotora GT22 9702, cay\u00f3 cerca de 100 metros al vac\u00edo en medio de una fuerte nevada y presuntas avalanchas que afectaron el recorrido ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, el accidente provoc\u00f3 la muerte de tres ferroviarios y demand\u00f3 m\u00e1s de una semana de trabajos para recuperar los cuerpos debido a las extremas condiciones clim\u00e1ticas y geogr\u00e1ficas del lugar.<\/p>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas del terreno, con profundos precipicios, nieve y sectores pr\u00e1cticamente inaccesibles, impidieron retirar completamente la locomotora y varios vagones accidentados, cuyos restos todav\u00eda permanecen abandonados en plena cordillera y pueden verse con claridad desde el tendido ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

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Con el paso de los a\u00f1os, los maquinistas mantuvieron la tradici\u00f3n de hacer sonar la bocina cada vez que atraviesan ese sector de alta monta\u00f1a, como una forma de homenaje silencioso a los trabajadores ferroviarios fallecidos en la tragedia.<\/p>\n\n\n\n

El ramal C-14 y la alta monta\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

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La zona forma parte del hist\u00f3rico ramal C-14, inaugurado en 1948 y considerado uno de los recorridos ferroviarios m\u00e1s complejos de la Argentina por atravesar quebradas, t\u00faneles, viaductos y pasos andinos de alta monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En algunos sectores el tren supera los 4.000 metros sobre el nivel del mar mientras avanza desde Salta hacia el paso internacional Socompa, en la frontera entre Argentina y Chile, dentro de uno de los corredores ferroviarios m\u00e1s extensos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente el ramal volvi\u00f3 a recuperar actividad operativa dentro del sistema Belgrano Cargas y cumple un rol estrat\u00e9gico para el transporte vinculado a la miner\u00eda del norte argentino y la conexi\u00f3n log\u00edstica con Chile.<\/p>\n\n\n\n

Parte de este trazado tambi\u00e9n es utilizado por el Tren a las Nubes, uno de los servicios tur\u00edsticos ferroviarios m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la Argentina y reconocido internacionalmente por recorrer algunos de los paisajes de altura m\u00e1s impactantes de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del paso del tiempo y de las condiciones extremas del recorrido, el hist\u00f3rico C-14 contin\u00faa atravesando la Cordillera de los Andes y mantiene viva una tradici\u00f3n ferroviaria que todav\u00eda recuerda una de las tragedias m\u00e1s impactantes ocurridas en la alta monta\u00f1a salte\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es un ritual que realizan los maquinistas en el paso andino, a m\u00e1s de 4.000 metros de altura en Salta Buenos Aires, 18 mayo (NA) \u2014 Cada vez que el hist\u00f3rico tren argentino C-14 atraviesa uno de los sectores m\u00e1s extremos de la Cordillera de los Andes, los maquinistas hacen sonar la bocina en se\u00f1al […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-110492","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-general"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110498,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110492\/revisions\/110498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}