Fuentes del sector aseguran que tiene dificultades con YPF que solo la abastece bajo la modalidad de pago anticipado<\/p>\n\n\n\n
a crisis operativa de la low cost Flybondi atraviesa un nuevo cap\u00edtulo. Desde el viernes pasado, la empresa no vuela, pese a contar con dos aeronaves operativas. Seg\u00fan fuentes del sector, el motivo es que tiene problemas con YPF, que no le carga desde hace d\u00edas el combustible de aviaci\u00f3n Jet A-1.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con esas fuentes, desde hace algunos meses Flybondi debe abonar por adelantado para que YPF las autorice. Sin embargo, desde la semana pasada la low cost habr\u00eda dejado de realizar pedidos de abastecimiento.<\/p>\n\n\n\n
LA NACION intent\u00f3 comunicarse con Flybondi, pero no obtuvo respuesta. En YPF, en tanto, se limitaron a confirmar que abastecen a la aerol\u00ednea bajo la modalidad de pago anticipado. Fuentes de Shell se\u00f1alaron a este medio que Flybondi no es cliente de la empresa, mientras que en Axion indicaron que la aerol\u00ednea tampoco mantiene un contrato de abastecimiento con esa petrolera.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el consultor aeron\u00e1utico Carlos V\u00e1zquez, desde el viernes pasado solo figura un vuelo asignado a la aeronave matr\u00edcula LV-KDQ: un servicio con destino a Jujuy programado para el lunes por la noche. Sin embargo, en el sitio de Aeropuertos Argentina ese vuelo aparece cancelado.<\/p>\n\n\n\n
La otra aeronave operativa, matr\u00edcula LV-KEF, ten\u00eda previsto realizar ayer a la tarde un vuelo entre Ezeiza y Bariloche, que finalmente fue cancelado.<\/p>\n\n\n\n
A comienzos del mes pasado, Flybondi lleg\u00f3 a operar con un solo avi\u00f3n de una flota de 13 aeronaves. En ese momento, fuentes cercanas a la empresa aseguraban que el objetivo era recuperar gradualmente la operaci\u00f3n hasta alcanzar ocho aviones activos.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, la compa\u00f1\u00eda acord\u00f3 con la Asociaci\u00f3n de Trabajadores Aeron\u00e1uticos de Flybondi (ATAF) un esquema de suspensiones rotativas con una garant\u00eda del 70% de los ingresos de los empleados. Actualmente, la empresa tendr\u00eda alrededor de 1200 trabajadores, luego de que unos 300 aceptaran los retiros voluntarios ofrecidos por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La crisis tambi\u00e9n alcanz\u00f3 a la conducci\u00f3n de la aerol\u00ednea. En los \u00faltimos meses se produjeron varias salidas de ejecutivos, entre ellas la de Paz Lovisolo, quien hab\u00eda asumido como CEO en febrero pasado en reemplazo de Mauricio Sana. La gesti\u00f3n operativa habr\u00eda quedado bajo la \u00f3rbita de Leonel Dopazo, gerente de Operaciones.<\/p>\n\n\n\n
Flybondi inici\u00f3 sus operaciones en la Argentina en 2018, en el marco de la apertura del mercado aerocomercial impulsada durante la presidencia de Mauricio Macri.<\/p>\n\n\n\n
A mediados de 2025, la compa\u00f1\u00eda cambi\u00f3 de control accionario. El fondo Cartesian dej\u00f3 de ser su principal inversor y ese lugar pas\u00f3 a ocuparlo COC Global Enterprise, cuyo CEO es Leonardo Scatturice, empresario con v\u00ednculos con el gobierno de Javier Milei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fuentes del sector aseguran que tiene dificultades con YPF que solo la abastece bajo la modalidad de pago anticipado a crisis operativa de la low cost Flybondi atraviesa un nuevo cap\u00edtulo. Desde el viernes pasado, la empresa no vuela, pese a contar con dos aeronaves operativas. Seg\u00fan fuentes del sector, el motivo es que tiene […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-113352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias-general"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113352"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113355,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113352\/revisions\/113355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}