![\"\"](\"https:\/\/www.todoeldia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/zigaran-1024x584.jpg\")
Colectivos que no llegan hasta el final<\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales conflictos est\u00e1 relacionado con el servicio de la empresa San Antonio. Seg\u00fan explic\u00f3 Zigar\u00e1n, actualmente algunas unidades llegan solamente hasta la garita de cobro, por lo que los pasajeros deben continuar el trayecto caminando durante aproximadamente tres o cuatro cuadras.<\/p>\n\n\n\n
El interventor aclar\u00f3 que, por el momento, no considera que exista un abandono total del servicio. Sin embargo, advirti\u00f3 que si la empresa deja definitivamente de prestar el servicio, el municipio realizar\u00e1 una presentaci\u00f3n formal ante la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) para reclamar la incorporaci\u00f3n de otra firma que pueda cubrir la demanda.<\/p>\n\n\n\n
A la discusi\u00f3n por el recorrido se suma un reclamo econ\u00f3mico. El municipio sostiene que la empresa mantiene una deuda estimada entre 12 y 15 millones de pesos en concepto de tasas municipales por distintas actividades.<\/p>\n\n\n\n
Zigar\u00e1n tambi\u00e9n cuestion\u00f3 las declaraciones de la firma respecto del volumen de pasajeros transportados y contrast\u00f3 esos n\u00fameros con el movimiento que observa diariamente en la frontera.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl colectivo viene lleno y se va m\u00e1s lleno que como vino\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El interventor fue todav\u00eda m\u00e1s contundente al referirse a la actividad comercial de la empresa y sostuvo que, a su entender, el transporte de encomiendas ocupa un lugar cada vez m\u00e1s importante.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00daltimamente San Antonio parece m\u00e1s una empresa de encomienda que de transporte p\u00fablico\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan su planteo, la firma obtiene importantes ingresos por el traslado de cargas y, al mismo tiempo, deber\u00eda tributar por esa actividad.<\/p>\n\n\n\n
Una terminal desbordada por taxis y remises<\/p>\n\n\n\n
Otro de los problemas que enfrenta Aguas Blancas est\u00e1 en las calles. Zigar\u00e1n asegur\u00f3 que existe un fuerte sobredimensionamiento del parque automotor, con una cantidad de taxis y remises que supera ampliamente lo que, seg\u00fan par\u00e1metros demogr\u00e1ficos, necesitar\u00eda la localidad.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente existen alrededor de 90 taxis habilitados en Aguas Blancas, a los que se suman m\u00e1s de un centenar de veh\u00edculos provenientes de Or\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
El interventor consider\u00f3 que la cantidad resulta excesiva para una poblaci\u00f3n cercana a los 4.000 habitantes y record\u00f3 que, de acuerdo con par\u00e1metros habituales, deber\u00eda existir aproximadamente un taxi cada 500 o 1.000 habitantes.<\/p>\n\n\n\n
El resultado, seg\u00fan describi\u00f3, se observa diariamente en uno de los puntos m\u00e1s sensibles: la puerta de la terminal, donde la concentraci\u00f3n de veh\u00edculos genera congestionamientos y episodios de conflicto.<\/p>\n\n\n\n
Zigar\u00e1n sostuvo que algunas de estas situaciones exceden las facultades municipales y deben ser abordadas por las fuerzas de seguridad y la Justicia.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, destac\u00f3 la reciente firma de un convenio con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, mediante el cual la Jefatura de Polic\u00eda podr\u00e1 actuar como tribunal de faltas y las infracciones comenzar\u00e1n a tener un impacto efectivo sobre los registros de conducir.<\/p>\n\n\n\n
El otro rostro de la frontera<\/p>\n\n\n\n
Pero el escenario de Aguas Blancas no se limita al transporte formal. La actividad de los trabajadores informales y los denominados bagayeros constituye otro de los puntos complejos de la realidad fronteriza.<\/p>\n\n\n\n
Desde el municipio se inici\u00f3 un proceso de identificaci\u00f3n y censo de carreros locales, con el objetivo de conocer qui\u00e9nes trabajan en la zona y organizar la actividad.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa tambi\u00e9n busca diferenciar a los trabajadores locales de personas provenientes de Bolivia que, seg\u00fan la mirada municipal, terminan compitiendo por las mismas fuentes de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los bagayeros no muestran disposici\u00f3n a incorporarse al sistema de identificaci\u00f3n. Zigar\u00e1n reconoci\u00f3 esa resistencia y sostuvo que el municipio respeta la decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos bagayeros no se quieren identificar. Nosotros respetamos que no lo hagan. Para nosotros ser\u00eda mejor que est\u00e9n identificados, pero cada cual en lo suyo; eso es un \u00e1rea de frontera nacional\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Una frontera bajo presi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Entre colectivos que no completan sus recorridos, una terminal saturada de taxis, deudas municipales, controles vehiculares y trabajadores informales que se mueven al ritmo de la actividad fronteriza, Aguas Blancas enfrenta una realidad que se vuelve cada vez m\u00e1s dif\u00edcil de ordenar.<\/p>\n\n\n\n
El desaf\u00edo para el municipio pasa ahora por recuperar el control del tr\u00e1nsito, ordenar el transporte y establecer reglas claras en una localidad donde el movimiento econ\u00f3mico de la frontera convive diariamente con conflictos que requieren respuestas coordinadas entre organismos municipales, provinciales, policiales y nacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El movimiento no se detiene en Aguas Blancas. Colectivos que llegan hasta la garita, pasajeros que deben completar el trayecto a pie, decenas de taxis concentrados en la terminal y una actividad fronteriza que desborda los controles forman parte de un escenario que preocupa al municipio. El interventor Adri\u00e1n Zigar\u00e1n cuestion\u00f3 el funcionamiento del transporte, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-115419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias-general"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115421,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115419\/revisions\/115421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}