Las empresas prestatarias confirmaron que reducir\u00e1n las frecuencias del transporte metropolitano ante la falta de fondos para afrontar la compra de combustible. La medida amenaza con generar mayores demoras y complicaciones para miles de pasajeros que utilizan diariamente el servicio.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto financiero entre las empresas prestatarias y SAETA tendr\u00e1 desde este martes un impacto directo en el transporte p\u00fablico de pasajeros de Salta. Las operadoras confirmaron que reducir\u00e1n las frecuencias de los colectivos debido a los atrasos en los pagos y a las dificultades para garantizar el abastecimiento de combustible.<\/p>\n\n\n\n
La advertencia empresaria expone un escenario cada vez m\u00e1s delicado para el sistema metropolitano: sin recursos suficientes para cargar gasoil y afrontar los gastos indispensables de funcionamiento, las compa\u00f1\u00edas sostienen que no pueden mantener la totalidad de las unidades en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La consecuencia inmediata ser\u00e1 una menor cantidad de colectivos en las calles, con posibles demoras y mayores tiempos de espera en las paradas. El impacto podr\u00eda sentirse especialmente en los horarios de mayor demanda, cuando miles de trabajadores, estudiantes y usuarios dependen del transporte para trasladarse hacia sus actividades.<\/p>\n\n\n\n
Combustible, pagos y una cadena de obligaciones<\/p>\n\n\n\n
Las prestatarias atribuyen la medida a la falta de pago de los servicios prestados por SAETA. Seg\u00fan el planteo del sector, la demora en la transferencia de los fondos compromete la posibilidad de cumplir con obligaciones b\u00e1sicas, entre ellas la compra de combustible, el mantenimiento de las unidades, la adquisici\u00f3n de repuestos y los compromisos con proveedores.<\/p>\n\n\n\n
El problema no se limita al abastecimiento de gasoil. Las empresas advierten que la falta de liquidez tambi\u00e9n afecta su capacidad para sostener la estructura operativa necesaria para garantizar los recorridos.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n ya hab\u00eda generado reclamos p\u00fablicos de las subconcesionarias, que denunciaron atrasos en los pagos y advirtieron sobre las consecuencias que pod\u00eda tener la crisis financiera en la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n\n\n
Los usuarios, en medio del conflicto<\/p>\n\n\n\n
La reducci\u00f3n de frecuencias trasladar\u00e1 el conflicto a las calles. Para los pasajeros, el escenario puede traducirse en colectivos m\u00e1s cargados, esperas prolongadas y dificultades para cumplir horarios laborales y educativos.<\/p>\n\n\n\n
Por el momento, no se precis\u00f3 p\u00fablicamente cu\u00e1ntas unidades dejar\u00e1n de circular, qu\u00e9 corredores tendr\u00e1n los mayores recortes ni el porcentaje de reducci\u00f3n previsto. Tampoco se inform\u00f3 un cronograma detallado de las modificaciones.<\/p>\n\n\n\n
La disputa vuelve a poner bajo la lupa el financiamiento del transporte metropolitano y la relaci\u00f3n contractual entre SAETA y las empresas que tienen a su cargo la operaci\u00f3n de los colectivos.<\/p>\n\n\n\n
Mientras las prestatarias reclaman que se regularicen los pagos para poder sostener el servicio, los usuarios quedan expuestos a las consecuencias de una crisis que amenaza con profundizar las dificultades del transporte p\u00fablico en Salta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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