Tuvo planes de producci\u00f3n en la Argentina, pero el desembolso cruzar\u00e1 la frontera. En el pa\u00eds vecino se crear\u00e1n m\u00e1s de 13 mil empleos, entre directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda Bravo Motor Company anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 25 billones de reales (es el equivalente a 4 mil millones de d\u00f3lares) en Minas Gerais, Brasil, para producir desde 2024 autos el\u00e9ctricos y paquetes de bater\u00edas para los mismos.<\/p>\n\n\n\n
La f\u00e1brica comenzar\u00e1 a ser levantada en junio de este a\u00f1o, en la Regi\u00f3n Metropolitana de Belo Horizonte. El plan indica que estar\u00e1 lista en 2023 y comenzar\u00e1 a producir en 2024. Se fabricar\u00e1n por a\u00f1o 22.790 autos el\u00e9ctricos y 43.750 paquetes de bater\u00edas. Se generar\u00e1n 13.813 empleos directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n
ArqBravo Group comenz\u00f3 a operar en la Argentina 2008, pero en 2014 se radic\u00f3 en los Estados Unidos por las dificultades que presenta la coyuntura econ\u00f3mica e impositiva para desarrollar tecnolog\u00edas de veh\u00edculos \u201cverdes\u201d en el mercado local.<\/p>\n\n\n\n
En 2019, esta empresa (fue fundada por el argentino Miguel \u00c1ngel Bravo, arquitecto y dise\u00f1ador) cre\u00f3 la primera comunidad energ\u00e9tica de vanguardia para la producci\u00f3n de bater\u00edas, techos solares y veh\u00edculos sin emisiones en California, Estados Unidos. En Brasil, actualmente dirige proyectos de movilidad el\u00e9ctrica en el estado norte\u00f1o de Par\u00e1, con una flota de 1100 autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador de Minas Gerais, Romeu Zema, explic\u00f3 que \u201ces un emprendimiento que abre un escenario muy positivo para el futuro\u201d. \u201cSabemos que, en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la industria automotriz deber\u00e1 reinventarse totalmente, pasando del tipo de motorizaciones actual a los motores el\u00e9ctricos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El CEO de Bravo Motor Company Brasil, el argentino Eduardo Javier Mu\u00f1oz, declar\u00f3: \u201cIndustrialmente, nuestra estrategia era abrir tres f\u00e1bricas en Brasil. Una en Minas, otra en el Sur y otra en el Norte. En diciembre, en mi primera visita aqu\u00ed, entend\u00ed r\u00e1pidamente que ten\u00edamos que hacer un esfuerzo muy grande y que ten\u00edamos que que concentrarnos en Minas Gerais\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs muy importante entender que venimos a Minas para traer industria 4.0, mayor eficiencia y transparencia. Mayor eficiencia desde el punto de vista de la tecnolog\u00eda empresarial, y mayor transparencia desde el punto de vista de la implementaci\u00f3n e integraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda y servicios con la poblaci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 Mu\u00f1oz.<\/p>\n\n\n\n
Bravo Motor Company fabric\u00f3 numerosos prototipos de autos el\u00e9ctricos en la Argentina. Algunos de ellos, incluso, llegaron a exhibirse en distintas ediciones del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Buenos Aires. Tuvo planes en 2011 de producir veh\u00edculos en una planta ubicada en Florencio Varela, lo que hubiera creado 4 mil puestos de trabajo directos e indirectos, pero no fue aceptada por el Gobierno como terminal automotriz, requisito indispensable para fabricar a nivel local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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