El presidente del directorio de SAETA, Claudio Mohr, se refiri\u00f3 al proyecto del Ejecutivo para unificar el transporte en la Provincia y consider\u00f3 que traer\u00e1 transparencia en la distribuci\u00f3n de subsidios.<\/p>\n\n\n\n
En declaraciones a Aries, el titular del directorio de SAETA cuestion\u00f3 que el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires tiene un volumen \u201cinsultante\u201d de subsidios en relaci\u00f3n al resto de las provincias. Igualmente, respecto al costo del boleto, asegur\u00f3 que \u201cseguimos teniendo uno de los valores m\u00e1s bajos y el r\u00e9gimen de beneficios m\u00e1s amplios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 as\u00ed que en Salta hay 147 mil pases estudiantiles, 32 mil pases para jubilados y 20 mil para personas con discapacidad.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre la Ley de Transporte que impulsa el Ejecutivo para unificar el sistema en toda la Provincia, indic\u00f3 que \u201cse busca que todos los salte\u00f1os tengan un servicio de la calidad que tiene SAETA\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cSi bien se concentra un alto porcentaje de subsidios, es por el volumen que tiene SAETA versus el resto del interior de la Provincia. Pero la ley intenta dar un servicio parejo, entendiendo que no todas las regiones son id\u00e9nticas\u201d, observ\u00f3 Mohr aclarando que \u201ccuando hablamos de un \u00fanico sistema, no es SAETA para toda la provincia, sino calidad de sistema para toda la Provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan su an\u00e1lisis, esta modificaci\u00f3n no afectar\u00eda la distribuci\u00f3n, pero podr\u00eda traer transparencia en la asignaci\u00f3n de subsidios para el interior. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que contin\u00faan con el reclamo ante Naci\u00f3n dado que, si bien el pago de subsidios se encuentra al d\u00eda, porcentualmente se recibe cada vez menos fondos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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