La Guardia Costera de los Estados Unidos cree que la nave sufri\u00f3 una implosi\u00f3n catastr\u00f3fica.<\/p>\n\n\n\n
OceanGate, la empresa propietaria del sumergible Tit\u00e1n en el que viajaban cinco personas y que desapareci\u00f3 hace cuatro d\u00edas, inform\u00f3 este jueves que los cinco tripulantes murieron. En una conferencia de prensa, la Guardia Costera de EEUU se\u00f1al\u00f3 que \u201clos restos coinciden con una implosi\u00f3n catastr\u00f3fica compatibles con la aeronave\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Esto quiere decir que sospechan que la nave colaps\u00f3 hacia su centro mientras estaba a 3.800 metros bajo el agua. La primera hip\u00f3tesis que manejan los investigadores es que el submarino sufri\u00f3 alguna fisura en el casco y el sumergible implosion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo que explic\u00f3 Guillermo S\u00f6hnlein, cofundador de la empresa OceanGate, cuando se opera a esas profundidades la presi\u00f3n es tan grande que cualquier fallo provocar\u00eda una implosi\u00f3n instant\u00e1nea. \u201cSi eso es lo que sucedi\u00f3, habr\u00eda sucedido hace cuatro d\u00edas\u201d, asegur\u00f3 a la BBC poco antes de conocer el hallazgo de los restos del Tit\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Una implosi\u00f3n no es lo mismo que una explosi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
La implosi\u00f3n es todo lo contrario a una explosi\u00f3n. La implosi\u00f3n se produce cuando un objeto se colapsa y se contrae hacia su centro por la acci\u00f3n de fuerzas externas o internas, seg\u00fan explic\u00f3 S\u00f6hnlein.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, remarc\u00f3 que en este caso se produce cuando la presi\u00f3n externa del mar a cierta profundidad supera a la atm\u00f3sfera del interior del submarino: \u201cSe ha podido producir por una peque\u00f1a grieta en el casco\u201d.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo que indic\u00f3 el buzo Michael Harris a la cadena Fox, cualquier da\u00f1o tendr\u00eda resultados catastr\u00f3ficos, ya que la fibra de carbono y el titanio con el que est\u00e1 construida la nave terminar\u00edan por ceder. As\u00ed, la presi\u00f3n del agua a casi 4.000 metros de profundidad superar\u00eda la resistencia del casco y terminar\u00eda deformando la estructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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