El vocero presidencial Manuel Adorni lo comunic\u00f3 en una conferencia de prensa que se realiz\u00f3 en Casa Rosada.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno nacional anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles la privatizaci\u00f3n del Ferrocarril Belgrano Cargas. La decisi\u00f3n oficial fue anunciada por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien en su conferencia de prensa adelant\u00f3: \u201cTodo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario comunic\u00f3 la medida en compa\u00f1\u00eda del titular de la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas, Diego Chaher, quien indic\u00f3 que la medida se tom\u00f3 producto de la Ley Bases sancionada a mitad de a\u00f1o en el Congreso de la Naci\u00f3n. Se trata de la primera privatizaci\u00f3n de una empresa ferroviaria desde que Javier Milei asumi\u00f3 la administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En su anuncio, el portavoz del Gobierno dio detalles sobre el funcionamiento actual del ferrocarril y contextualiz\u00f3 sobre sus \u00faltimos meses: \u201cEl a\u00f1o pasado el Estado puso 112 millones de d\u00f3lares en esta empresa, por supuesto dinero que sali\u00f3 de cada uno de nosotros, de todos los argentinos. Para dimensionar el deficiente estado del sistema ferroviario argentino de cargas, la distancia media transportada hoy es de 500 kil\u00f3metros y es exactamente la misma distancia media que se transportaba hace 50 a\u00f1os en la Rep\u00fablica Argentina\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, subray\u00f3 que el l\u00edmite de cantidad de toneladas que puede transportar el Belgrano Cargas se mantiene congelado desde el a\u00f1o 2009 y que en este medio siglo la distancia media transportada no vari\u00f3 y la producci\u00f3n agr\u00edcola, que representa el 60% de la carga transportada, se multiplic\u00f3 por 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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