{"id":90737,"date":"2025-02-01T15:27:39","date_gmt":"2025-02-01T18:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todoeldia.com\/?p=90737"},"modified":"2025-02-01T15:27:40","modified_gmt":"2025-02-01T18:27:40","slug":"el-diario-la-nacion-con-enviado-especial-a-salta-por-el-contrabando-en-aguas-blancas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todoeldia.com\/index.php\/2025\/02\/01\/el-diario-la-nacion-con-enviado-especial-a-salta-por-el-contrabando-en-aguas-blancas\/","title":{"rendered":"El Diario La Naci\u00f3n con enviado especial a Salta por el contrabando en Aguas Blancas"},"content":{"rendered":"\n

Carina es la hija de un hombre que tiene una finca \u00fanica en la frontera norte. De un lado, linda con la ruta 50, que une Aguas Blancas con Or\u00e1n; del otro, con el r\u00edo Bermejo. A esa particularidad, que la tienen varias en la zona, se suma otra: el serpenteante curso de agua forma en el lugar un remanso que termina en una playa serena y arenosa, sin piedras.<\/p>\n\n\n\n

Hay m\u00e1s. El lote queda a unos 500 metros del centro de Aguas Blancas, enfrente de la ciudad de Bermejo y en una zona donde el l\u00edmite del pa\u00eds pr\u00e1cticamente toca el suelo argentino. Es decir, para llegar hay que navegar en aguas bolivianas.<\/p>\n\n\n\n

Es un lugar inexpugnable. Tiene una sola entrada, por la ruta, y con solo cerrar la tranquera, cualquier persona o veh\u00edculo queda atrapado en el per\u00edmetro. Nadie ajeno a la actividad que all\u00ed se desarrolla entra. Aquel hombre decidi\u00f3 honrar a su hija y bautiz\u00f3 esas tierras con su nombre: \u201cFinca La Carina\u201d. La convirti\u00f3 en la mujer m\u00e1s famosa en la frontera de la Argentina que arde.<\/p>\n\n\n\n

Pese a varios mensajes de desaliento, LA NACION ingres\u00f3 al predio m\u00e1s dif\u00edcil y m\u00e1s temido que existe en el l\u00edmite salte\u00f1o. Es imposible entender el contrabando hormiga, el pase de mercader\u00edas y la alarmante precariedad con la que se gana la vida gran parte de la poblaci\u00f3n que vive en Aguas Blancas y Or\u00e1n sin conocer \u201cLa Carina\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A pocos kil\u00f3metros de ese lugar, en la ruta 50, est\u00e1 el m\u00edtico puesto 28 de Gendarmer\u00eda, por el que obligatoriamente tienen que pasar todos los veh\u00edculos que unen las dos ciudades. Que quede claro, los veh\u00edculos, no la carga.<\/p>\n\n\n\n

Unos 500 metros antes de llegar, a mano derecha, hay un play\u00f3n donde estacionan muchos autos. Salen de la ruta y bajan la mercader\u00eda que no est\u00e1 permitido pasar. Heladeras, televisores, lavarropas, cocinas, cubiertas o aires acondicionados son entregados en una rudimentaria playa de transferencia.<\/p>\n\n\n\n

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El puesto de control de Gendarmeria y el camino alternativo de los bagayeros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese lugar sale un camino en medio del monte, como le dicen ac\u00e1, y que circula paralelo a la ruta. A tracci\u00f3n humana, los pasadores toman aquellos pesad\u00edsimos bultos y los cargan sobre su espalda. Y a un trote de paso corto pero constante, pasan cada cosa prohibida por ese primitivo \u201cby pass\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tan importante como conocer y ver \u201cLa Carina\u201d es entender este \u201cby pass\u201d. LA NACION sobrevol\u00f3 ese camino paralelo para reflejar c\u00f3mo transcurre ese pasaje de marginalidad, sacrificio y, tambi\u00e9n, ilegalidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa Carina\u201d se escucha por todos lados, sea en la Argentina o en Bolivia. Se trata del puerto ilegal m\u00e1s concurrido y precario del pa\u00eds. No hay nada igual, toneladas de mercader\u00eda ingresan a diario sin ning\u00fan papel ni la ayuda de m\u00e1quinas que soporten el peso. Una epopeya diaria de fuerza, rebusque y supervivencia.<\/p>\n\n\n\n

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Para entrar hay que bajar de la ruta por un lugar arbolado y escondido. Al atravesar la tranquera sale al paso una persona que cobra un peaje por la entrada. La tarifa est\u00e1 ahora en unos $1000. Despu\u00e9s, se inicia un camino serpenteante de unos 300 metros que tiene un segundo puesto de peaje tras pasar dos paredones que sostienen un port\u00f3n de hierro. Otros $1000.<\/p>\n\n\n\n

A poco de seguir, una peque\u00f1a lomada, y entonces aparece un monumental despliegue de camionetas de culata al r\u00edo, enormes paquetes y gente. Mucha gente que desaf\u00eda la gravedad y carga a brazo partido kilos y kilos de lo que sea. Mucho textil y calzado.<\/p>\n\n\n\n

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Un rato antes, un comprador del otro lado hizo la compra. Pag\u00f3 en efectivo o con billeteras electr\u00f3nicas argentinas. Todo es monetariamente posible en Bermejo. En aquellas tiendas del lado boliviano, los comerciantes siempre tienen el mismo slogan de ventas. \u201cNosotros vendemos, pero tenemos gente de confianza que pase la mercader\u00eda\u201d, repiten. El hombre de confianza es un \u201cpasador\u201d, que cobra alrededor de $14.000 por \u201cpasar\u201d a la orilla m\u00e1s cercana, en Aguas Blancas. Si el traslado es hasta Or\u00e1n, donde llegan la mayor\u00eda de los tours de compras, ese valor llega a unos $30.000.<\/p>\n\n\n\n

Ese precio corresponde a \u201cuna lona\u201d, una especie de enorme bolsa de arpillera pl\u00e1stica, prensada y pesada, que se traslada en una espalda humana. Del lado boliviano no existe ning\u00fan bien que no se pueda entregar en la orilla argentina. Da lo mismo un par de medias que una heladera doble puerta.<\/p>\n\n\n\n

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Empieza entonces, el peregrinaje del contrabando, llamado \u201cbagayeo\u201d por los locales, pero que igualmente esconde una cantidad de conductas ilegales. La primera estaci\u00f3n es una playa del lado boliviano. Ah\u00ed se consolidan los pedidos que suben a los \u201cgomones\u201d, unas balsas construidas con nueve c\u00e1maras de rueda de cami\u00f3n sobre las que se agarra una empalizada de ca\u00f1as. Para cubrirlas, usan una lona azul. Todas las barcazas \u201camarran\u201d del lado boliviano.<\/p>\n\n\n\n

Sin m\u00e1s tracci\u00f3n que la corriente del r\u00edo, previo a abarrotarlos de una parva de paquetes, cajas y fardos, a los que se suman dos remeros y otro tripulante que se tira al agua y hace las veces de tim\u00f3n, los gomones se desenganchan y van aguas abajo. Navegan unos minutos y, con la ayuda del remo, salen de la corriente y se meten en el remanso que se produce en las costas de \u201cLa Carina\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Ah\u00ed llega todo. En minutos, con una destreza brutal, vac\u00edan la barcaza y todo queda en la costa. En ese puerto ilegal parece que todo est\u00e1 permitido, pero no es as\u00ed. Desde hace un tiempo, el Ministerio de Seguridad, que maneja Patricia Bullrich, instruy\u00f3 a Gendarmer\u00eda dejar efectivos todo el d\u00eda. Tienen un scanner m\u00f3vil, una m\u00e1quina parecida a una vieja c\u00e1mara Polaroid que un gendarme opera. Apoya el lector infrarrojo sobre el paquete y en una pantalla se dibuja el interior.<\/p>\n\n\n\n

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Peregrinaje. Heladeras, televisores, lavarropas, cocinas, cubiertas o aires acondicionados son cargados sobre espaldas humanas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda es de material prohibido. \u201cNosotros no somos narcos, estamos laburando. No tenemos nada que ver con ese mundo. Nos venimos a ganar el mango\u201d, dice uno de ellos. Caras curtidas, cuerpos esforzados. Mujeres y hombres rezan ese credo de subsistencia. \u201cA los 40, no nos podemos mover, pero no hay otra forma de tener trabajo\u201d, balbucea uno de estos trabajadores de la marginalidad, empapado en sudor, en un mediod\u00eda de calor feroz, despu\u00e9s, quiz\u00e1s, de haber acarreado ya varias toneladas.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLa Carina\u201d es un frenes\u00ed de operaci\u00f3n log\u00edstica a lomo humano. Los gendarmes scannean y los \u201cpaseros\u201d no frenan. Se toleran, ambos hacen su trabajo. Unos buscan droga, hojas de coca, medicamentos o cigarrillos en medio de los despachos. Otros, como dicen, se ganan el mango con lo que pueden. Las camionetas se llenan tanto que casi besan el piso de tanto peso, un verdadero tetris de equipaje. Les atan los fardos y las despachan.<\/p>\n\n\n\n

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El trayecto del r\u00edo. Dos remeros y otro tripulante que se tira al agua para orientar la direcci\u00f3n trasladan los enormes paquetes en gomones atiborrados.<\/p>\n\n\n\n

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El trayecto del r\u00edo.\u00a0Dos remeros y otro tripulante que se tira al agua para orientar la direcci\u00f3n trasladan los enormes paquetes en gomones atiborrados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que viene es ruta 50 y puesto 28. Y ah\u00ed la operatoria se repite, pero a la inversa: tienen que bajar todas esas piezas y pasarlas por otro scanner, en este caso similar a los que se usan para las valijas en los aeropuertos. As\u00ed como los barcos del mundo adoptaron la medida del ancho del Canal de Panam\u00e1, en la frontera norte todo se empaca de tal manera que pueda transitar la cinta de esa m\u00e1quina, adem\u00e1s de pasar por la puerta de entrada y de salida.<\/p>\n\n\n\n

Lo que no pasa, por tama\u00f1o o por el tipo de producto, se qued\u00f3 en la playa de transferencia y, quiz\u00e1, ya pasa por el \u201cby pass” en la espalda de alguien.<\/p>\n\n\n\n

Drogas, una batalla feroz<\/p>\n\n\n\n

Este mundo esforzado y necesario para la supervivencia de muchos, pero ilegal, es uno de los problemas del lugar. El otro, claro est\u00e1, es el pasaje de drogas. Ese es el punto cr\u00edtico por el que se mont\u00f3 semejante operativo de fuerzas federales que incluyen a la Gendarmer\u00eda, la Prefectura, y las polic\u00edas federal y de Seguridad Aeroportuaria. La dotaci\u00f3n de efectivos que controlan la zona, pr\u00e1cticamente, se duplic\u00f3 en los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n\n\n\n

Esa es otra pelea, muy distinta, donde aquella tolerancia entre efectivos y \u201cpasadores\u201d se cambia por balaceras. Es verdad que se ven miembros de la fuerza por todos lados, pero, en el verde de esa vegetaci\u00f3n de yunga, se libra una batalla feroz. \u201cHay patrullas que se van 48 horas al monte. Con provisiones y sin se\u00f1al. Intentamos que se acerquen a un lugar una vez por d\u00eda como para saber que est\u00e1n bien, pero nada m\u00e1s. Salen a interceptar droga\u201d, dice uno de los jefes de la Gendarmer\u00eda de la zona.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s controles.\u00a0La dotaci\u00f3n de efectivos se duplic\u00f3 en los \u00faltimos meses, con la lupa puesta en el tr\u00e1fico de drogas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Bolivia cuentan que hay sobre stock de droga ya que la ruta \u201cest\u00e1 interferida\u201d. M\u00e1s all\u00e1 de ocultar alguna pieza en esos fardos, la droga transcurre de noche. All\u00ed entran en juego otros pasadores, llamados \u201cchancheros\u201d. Se trata de j\u00f3venes que se tiran al r\u00edo sobre un fardo de 20 kilos de hojas de coca, embalado con pericia como para que no entre el agua. Flotan, se dejan llevar por la corriente y hacen playa donde ese d\u00eda les marquen la ruta. Luego, siguen hasta el punto de encuentro.<\/p>\n\n\n\n

En cada navegaci\u00f3n de \u201cchanchero\u201d, siempre que solo haya hojas, est\u00e1 en juego un negocio de un mill\u00f3n de pesos aproximadamente, a raz\u00f3n de 48.000 pesos por kilo de hoja. El punto es que all\u00ed s\u00ed suelen traer coca\u00edna en su interior.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQue le quede claro una cosa -remarca Adri\u00e1n Zigar\u00e1n, interventor de Aguas Blancas-. Esta gente es pobre. Les pagan algo m\u00e1s, pero los utilizan. A veces, ni ellos saben qu\u00e9 traen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Con el fardo al hombro, los \u201cchancheros\u201d trotan por el monte. Sus depredadores son los gendarmes, pero tambi\u00e9n los \u201cgatos\u201d, miembros de otras bandas que aprovechan para robarles la carga en el camino. En esos oscuros lugares se pelea por la mercader\u00eda, pero tambi\u00e9n por la vida. Hay armas, tiros y enfrentamientos.<\/p>\n\n\n\n

Desde hace algunos a\u00f1os, el narco encontr\u00f3 en esa frontera el mejor lugar para que la droga baje de Bolivia. Aguas Blancas, Or\u00e1n y Pichanal conforman la autopista de ingreso de coca\u00edna. Ahora se empez\u00f3 a disputar el territorio, en medio de la selva, a tiro puro. Como en las series, pero con balas de plomo y no de utiler\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por Diego Cabot<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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