El vuelo privado arrib\u00f3 en el Aeroparque Jorge Newbery a la ma\u00f1ana del 26. En \u00e9l viajaba Laura Bel\u00e9n Arrieta, gerente de operaciones corporativas de OCP TECH y dos tripulantes: Jos\u00e9 Luis Donato Bresciano y Juan Pablo Pinto.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n estuvo en la Argentina hasta el 5 de marzo, y se fue a Par\u00eds con la misma pasajera y tripulaci\u00f3n. A ellos se sum\u00f3 V\u00edctor Germ\u00e1n Du Plooy, gerente de negocios corporativos de OCP que hab\u00eda arribado previamente en el aeropuerto de Ezeiza el d\u00eda 3 de marzo, en un vuelo comercial.<\/p>\n\n\n\n
Frente a las sospechas que surgieron a partir de este vuelo, la Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas abri\u00f3 una investigaci\u00f3n preliminar y pidi\u00f3 todos los informes de PSA, Royal Class y Aduana. Adem\u00e1s, la Justicia pidi\u00f3 los videos de aeroparque y declaraciones de funcionarios jer\u00e1rquicos que intervinieron.<\/p>\n\n\n\n
Las irregularidades que se encontraron se detallaron en un dictamen de 60 p\u00e1ginas, que tambi\u00e9n adjunt\u00f3 las capturas de pantalla que demuestran que el avi\u00f3n llevaba 10 valijas, pero solo se declararon cinco. El contenido de ese informe fue revelado por TN en el programa \u00bfY ma\u00f1ana qu\u00e9?<\/em><\/p>\n\n\n\n Ni bien se conoci\u00f3 el ingreso del vuelo de la empresa Royal Class, el Ejecutivo fue consultado sobre las valijas que ingresaron sin control a la Argentina.<\/p>\n\n\n\n “Esta persona se someti\u00f3 a todos los controles de Aduana sin detectarse nada extra\u00f1o, siguiendo los protocolos, cumpliendo con la normativa\u201d, asegur\u00f3 entonces Manuel Adorni, vocero presidencial, durante una conferencia de prensa en Casa Rosada.<\/p>\n\n\n\n La lista de irregularidades que encontr\u00f3 la Justicia<\/p>\n\n\n\n Para los fiscales de la causa, los pasajeros del jet privado no pasaron por los controles de equipaje, y solo declararon la mitad de los bultos. Tampoco hubo registros de control continuo del avi\u00f3n mientras estuvo en el hangar de Aeroparque.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, se encontraron inconsistencias en los registros migratorios de tripulantes y pasajeros en el vuelo de entrada y salida. Se dec\u00eda que ven\u00eda de Fort Lauderdale (KFLL), pero en realidad parti\u00f3 de Opa-locka (KOPF). Lo mismo ocurre el 5 de marzo: mientras que el registro oficial de Migraciones indica que se dirigi\u00f3 con destino a Fort Lauderdale, Estados Unidos, en realidad el vuelo fue a Par\u00eds, con escala previa en el Aeropuerto de Tenerife Sur, en las Islas Canarias, Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n Otra de las inconsistencias encontradas se basa en que en ANAC no registr\u00f3 al avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Laura Bel\u00e9n Arrieta, la pasajera del jet privado que investiga la Justicia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las im\u00e1genes del descontrol<\/p>\n\n\n\n \u201cMientras el \u00e1rea se encontraba libre de aglomeraciones, los tripulantes y la pasajera del vuelo N18RU fueron reconducidos por personal aduanero (…) sin atravesar los esc\u00e1neres ni ser sometidos a la revisi\u00f3n del equipaje\u201c, expres\u00f3 el dictamen de los fiscales.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, la Justicia evalu\u00f3 que otros pasajeros que ingresaron al sector \u201csin excepci\u00f3n fueron cometidos al control de equipajes\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta diferencia en el tratamiento resulta particularmente significativa, ya que no obedeci\u00f3 a una situaci\u00f3n de congesti\u00f3n ni a una saturaci\u00f3n operativa que justificara una alteraci\u00f3n en la din\u00e1mica de control (…). El desv\u00edo fue una decisi\u00f3n expresa y directa del personal aduanero, adoptada a pesar de la disponibilidad de medios tecnol\u00f3gicos para llevar a cabo la inspecci\u00f3n\u201c, <\/em>agreg\u00f3 el documento.<\/p>\n\n\n\n El ingreso de los pasajeros del avi\u00f3n y de las valijas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para la Justicia tambi\u00e9n se necesita identificar qu\u00e9 personas estuvieron durante esa escena: \u201cEste hecho se produjo ante la mirada de funcionarios encargados del control, que no solo presenciaron la situaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n facilitaron activamente el acceso exclusivo del grupo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Uno de los tripulantes del avi\u00f3n es dirigido por un agente aduanero para evitar el control de valija<\/strong><\/p>\n\n\n\n A diferencia de lo manifestado por Royal Class, que dijo que no se observ\u00f3 a nadie ingresando al avi\u00f3n durante su estad\u00eda completa en la Argentina, el Ministerio P\u00fablico Fiscal analiz\u00f3 las grabaciones del hangar que tom\u00f3 la Polic\u00eda Federal y no tuvo la misma conclusi\u00f3n: \u201cSe revelan filmaciones parciales con huecos temporales donde no es posible observar ni monitorear de manera continua el estado ni la posici\u00f3n de la aeronave durante el lapso comprendido entre su \u2018sellado\u2019\u201d. El procedimiento del cierre \u201cno tuvo ning\u00fan aval oficial\u201d, sum\u00f3 el dictamen.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio P\u00fablico Fiscal tambi\u00e9n detall\u00f3 que -en las im\u00e1genes que se recolectaron- se puede observar a la pasajera Arrieta con un \u201ccomportamiento inusual\u201d. Seg\u00fan la opini\u00f3n de la Justicia, la mujer baj\u00f3 del avi\u00f3n con \u201cun tel\u00e9fono celular que habr\u00eda sido entregado a una agente de la Aduana, que respondi\u00f3 con un gesto de \u2018okey\u2019\u201d.<\/p>\n\n\n\n Frente a este contexto, los fiscales pidieron medidas pertinentes para identificar de manera fehaciente a la agente aduanera. Tambi\u00e9n pidieron identificar a otros actores que estuvieron durante el aterrizaje del jet privado y que los pasajeros del vuelo ampl\u00eden su declaraci\u00f3n sobre los hechos.<\/p>\n\n\n\n La respuesta de COC Global, la empresa propietaria del avi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n En un comunicado desde la empresa COC Global, propietaria del avi\u00f3n, afirmaron: \u201cCOC Global es propietaria del avi\u00f3n Bombardier Global 5.000 que fue se\u00f1alado por versiones period\u00edsticas luego de su paso por Buenos Aires en febrero pasado. Respecto del mencionado vuelo, es importante aclarar que los pilotos son empleados de la compa\u00f1\u00eda y la \u00fanica pasajera de ese vuelo es tambi\u00e9n empleada de la compa\u00f1\u00eda”.<\/p>\n\n\n\n Desde la compa\u00f1\u00eda explicaron: \u201cEl vuelo sali\u00f3 de un aeropuerto en los Estados Unidos con todos los controles migratorios y de aduana correspondientes. A su arribo recibi\u00f3 todos los controles que marca el protocolo para un avi\u00f3n en tr\u00e1nsito. El avi\u00f3n qued\u00f3 en tr\u00e1nsito una semana, cerrado con llave en un hangar videovigilado y luego complet\u00f3 su vuelo hacia el destino final donde fue objeto nuevamente de todos los controles. No hubo ninguna irregularidad ni falta de controles”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Luciana Geuna. Un avi\u00f3n del empresario Leonardo Scatturice, nuevo due\u00f1o de Flybondi y cercano al Gobierno, present\u00f3 varias irregularidades para la Justicia cuando ingres\u00f3 en febrero de este a\u00f1o. El Ejecutivo hab\u00eda negado fallas en la supervisi\u00f3n. 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